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机缘相投意气相争新福克斯VS奇瑞A3略

2020/10/16 来源:长沙信息港

导读

机缘相投 意气相争--新福克斯VS奇瑞A3摘要:上月底,第三代家轿的两款重量级产品奇瑞A3、09款福克斯陆续上市,在中高级家轿市场引起强

机缘相投 意气相争--新福克斯VS奇瑞A3 摘要:上月底,第三代家轿的两款重量级产品奇瑞A3、09款福克斯陆续上市,在中高级家轿市场引起强烈反响。有业内专家指出,奇瑞A3、09款福克斯的上市,不仅仅使得第三代

上月底,第三代家轿的两款重量级产品奇瑞A3、09款福克斯陆续上市,在中高级家轿市场引起强烈反响。有业内专家指出,奇瑞A3、09款福克斯的上市,不仅仅使得第三代家轿市场的竞争愈显白日化,更使得中系汽车和合资品牌的竞争,由开始的擦边竞争转为直接的正面交锋。

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  机缘相投同征中高级家轿市场

9月25日在有人间天堂”之称的杭州,新福克斯发布上市;仅一天之隔的26日,在国际化大都市上海,奇瑞A3宣布上市。上市时间的如此接近和“紧密”,似一对孪生兄弟,机缘相投、接踵而来,昭示着第三代家轿时代的正式来临。两者都不约而同地指向了有别于传统A级家轿和B级商务车的中高级家轿市场,都从骨子里带给消费者动感欧轿的体验。

福克斯在经过了小改款之后再度上市,力图在中级车市场续写辉煌;而奇瑞A3在万众瞩目下登台亮相,其动感时尚的外形和精准的定位,立刻得到媒体和消费者的广泛关注。几乎两者都以追求运动、彰显时尚为己任,将目标锁定为年轻一族,共同出击中高级家轿市场。

意气相争近身肉搏A3毫不逊色

在奇瑞A3诞生前,针对第三代家轿都是合资车型的自主品牌困局,业内分析人士曾指出,“中系汽车要想进一步发展,就必须打造出一款能够比肩甚至超越合资品牌的高品质车型”。而从奇瑞A3高调表现来看,奇瑞充分彰显自身作为“中系汽车”缔造者的勇气与自信。从100万辆下线车型的轰轰烈烈、各大车展的频频亮相、创国内纪录的“10万公里连续不间断公开测试”到回馈式“油”奖预订活动,奇瑞A3已具备与合资品牌正面交锋的准备。

首先,北京时间10月10日消息就消费者购车成本,即产品价格来说,奇瑞A38.18万的起售价格相对新福克斯11.89万占有绝对性的优势。出自意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳之手的产品外形,令奇瑞更国际化。相比之下的09款福克斯,X形的框架式外形更注重体现自身品牌元素。

奇瑞率先上市的1.6L车型,拥有87.5kW的最大功率和147Nm的峰值扭矩,如果横向对比一下国内几款合资车型的1.6L发动机,A3的动力输出是相当出色的。搭载和奥地利AVL公司联合设计开发的ACTECO-SQR481F直列4缸双顶置凸轮轴16V发动机,拥有接近55kW的升功率,和凯越、伊兰特等车型相比,优势相当明显。相比之下,装配1.8L的福克斯虽然拥有91kW的输出,但升功率不济,加速性能略有吃亏。

拥有欧洲血统的福克斯,底盘功力相当不错,前麦弗逊,后复合式多连杆,配以扎实的悬架调教,为福克斯的操控赢得了精准的转向性能。而奇瑞A3的四连杆后独立悬架,在承载性和抗侧倾的表现上可圈可点,前麦弗逊悬架能在过弯时有效地支撑车头指向,加之多功能方向盘的敏感路况回馈,让驾驶者对车辆的动态信息把握得更加准确。

老福克斯的内饰工艺一直为人们所诟病,并曾一度是其销售的最大瓶颈。新福克斯在这一环稍作改进,并且将内饰造型与蒙迪欧看齐,造型、工艺都有所上升。奇瑞A3沿袭了世界欧风潮流的年轻时尚路线,夸张的表现形式得到了消费者的认同,雅致的欧式风尚仪表盘,进一步塑造了自己时尚、运动、张扬、精致和值得信赖的品牌形象,在曾经薄弱的环节做出了最有力的回击。

值得一提的是,奇瑞A3上市之日即宣布4年12万公里国际标准保修承诺,远优于新福克斯2年6万公里的保修服务,加之网状覆盖全国600余家服务站;全国1个总备件库15个分备件库,将备件配送距离半径缩短至500公里范围内;24小时全天值守的400服务热线;低于行业标准近30%的备件价格和全国GPRS服务救援网,更是让服务成为卖点,让消费者在用车之时出行无忧,“快•乐体验”。

综上所述,作为两款第三代家轿的当家花旦,奇瑞A3在设计上的进步、工艺上的进步,甚至在造车理念上的突飞猛进,正是多年来奇瑞坚持自主研发最好的回报,能与福克斯同台竞技,本身是一种莫大的进步。我们期待以奇瑞A3为代表的中系汽车能在市场的搏击中,打造出一个不逊于任何国家的中国汽车品牌新形象。(来源:慧聪网汽车行业频道 )

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